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Auteur Fil de discussion: Du Crouesty à l'archipel toscan puis Saint Mandrier  (Lu 645967 fois)
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RIK-HA-RIK
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Joel
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« Répondre #480 le: 31 Mai 2016 11:22:22 »

Quel rebelle ce Malou !!!

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« Répondre #481 le: 01 Juin 2016 16:14:49 »

C'est avec du retard (beaucoup) que j'ai entrepris la lecture du formidable voyage du RIK-HA-KIK et son équipage.

Il y a eu déjà tant d'éloges et de superlatifs que je ne vois pas ce que je pourrai rajouter.

La France est vraiment un pays magnifique.

Merci de nous le rappeler à travers ce reportage et ces superbes images  Sourire Sourire Sourire

Bonne continuation  Sourire
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jeanfi95
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Jean-philippe
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« Répondre #482 le: 01 Juin 2016 18:21:44 »

Vraiment quelle beau voyage merci a vous deux de nous faire partager vos journées découverte.
Bonne continuation Très souriant
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #483 le: 02 Juin 2016 09:32:26 »

Lunettes pas arrivées  Indécis on reste encore 1 jour
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« Répondre #484 le: 02 Juin 2016 10:21:24 »

Lunettes pas arrivées  Indécis on reste encore 1 jour

à que .... c'est dommage ce contretemps    Clin d'oeil
Il ne vous reste qu'à profiter un peu plus de l'endroit ...
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #485 le: 02 Juin 2016 11:05:50 »

Lunettes pas arrivées  Indécis on reste encore 1 jour

Vous reprendrez bien un peu de cassoulet...?  Clin d'oeil

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« Répondre #486 le: 03 Juin 2016 19:20:31 »

La journée a commencé comme çà



Départ à 10H40. Au programme aujourd’hui, passage de 10 écluses dont la succession des 5 écluses de Montech, une halte déjeuner de 12H40 à 13H30, et un parcours de 38 kms.
Arrivés à 18H20 à notre halte de nuit au milieu de nulle part. Le village le plus proche est Bordeneuve. Nous sommes à 20 Kms de Toulouse.

RIK-HA-RIK IV dans une écluse








Quelques photos de paysage. Malheureusement nous longeons la voie ferrée d’un côté, et une ligne haute tension de l’autre.












La berge côté piste cyclable est mieux entretenue ici

 


Un bateau …. Comment dire …. Un peu aménagée




Sur cette partie du parcours les ponts sont en cote



Demain, si nous ne mettons pas trop de temps à passer les écluses, nous serons à Toulouse. Plus que 8 écluses et 20 kms pour arriver au bout du canal de Garonne et atteindre le canal du Midi.
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« Répondre #487 le: 03 Juin 2016 19:26:37 »

Sur cette partie du parcours les ponts sont en cote



Demain, si nous ne mettons pas trop de temps à passer les écluses, nous serons à Toulouse. Plus que 8 écluses et 20 kms pour arriver au bout du canal de Garonne et atteindre le canal du Midi.


ça paraît bien bas pour ton navire .... safoulespétoches ....
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #488 le: 03 Juin 2016 19:52:35 »

merci Joël et Andrée   Prétentieux c'est bien vert  Prétentieux le paysage 
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« Répondre #489 le: 03 Juin 2016 20:32:30 »

ça paraît bien bas pour ton navire .... safoulespétoches ....

Ceux là ça va y a de la marge. Y vont bientôt arriver ceuxoukifautserrerlesfesses Sourire
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« Répondre #490 le: 03 Juin 2016 20:38:32 »

Ceux là ça va y a de la marge. Y vont bientôt arriver ceuxoukifautserrerlesfesses Sourire

Sauf erreur de ma part il y en a un particulièrement bas sur le canal du midi ....   attention donc, va falloir viser juste !
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« Répondre #491 le: 03 Juin 2016 21:20:14 »

Sauf erreur de ma part il y en a un particulièrement bas sur le canal du midi ....   attention donc, va falloir viser juste !

Le plus bas est le pont Marengo avec 3,33 M au centre et 2,36M à 3 M du centre. Mais le plus compliqué sera le pont de Capestang qui a un tirant d'air de 3,10M sur 3M de large, mais il n'est pas dans l'axe du canal.
Pour passer ces ponts faudra rabattre le mat et pas manger d'olives avant de passer  Très souriant

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« Répondre #492 le: 03 Juin 2016 22:27:15 »

Bientot les 9 ecluses a Bezier , tu nous diras combien de temps faut il ? J aimerai tenter  cet ete , mais ca doit etre full en saison.
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Nicolas
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« Répondre #493 le: 04 Juin 2016 00:00:18 »

Merci Joêl pour les photos; c'est tjrs aussi beau!!
Oh top tes nouvelles lunettes!! Tu n'es plus pardonnable si tu tapes dans la berge!!

Nicolas
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« Répondre #494 le: 04 Juin 2016 04:12:02 »

.................... Mais le plus compliqué sera le pont de Capestang qui a un tirant d'air de 3,10M sur 3M de large, mais il n'est pas dans l'axe du canal.
Pour passer ces ponts faudra rabattre le mat et pas manger d'olives avant de passer  Très souriant
.....................

 Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant
C'est celui-ci je crois.... (extrait de ce post : Navigation intérieure)

    
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« Répondre #495 le: 04 Juin 2016 04:28:21 »

....................
Pour passer ces ponts faudra rabattre le mat et pas manger d'olives avant de passer  Très souriant
....................

Sur le même post, tu peux lire la technique employée par les mariniers pour passer ces ponts sans démonter la timonerie (ICI)....  Afro Afro Cool

"Mais quelque fois papa ne voulait pas démonter la timonerie et alors les mariniers avaient une technique quelque peu risqué pour passer ses fichus pont, mais très jolies d'architecture.
Il fallait arriver assez vite au devant du pont, ralentir au dernier moment de ce fait l'avant du bateau plonger sous le pont, ensuite une fois l'avant passé il fallait remettre des gaz pour qu'a son tour l'arrière passe. Bon il ne fallait pas qu'il y ait des bateaux en stationnement prés des ponts car cela faisait un sacré mouvement d'eau."



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« Répondre #496 le: 04 Juin 2016 09:32:45 »

Sur le même post, tu peux lire la technique employée par les mariniers pour passer ces ponts sans démonter la timonerie (ICI)....  Afro Afro Cool

"Mais quelque fois papa ne voulait pas démonter la timonerie et alors les mariniers avaient une technique quelque peu risqué pour passer ses fichus pont, mais très jolies d'architecture.
Il fallait arriver assez vite au devant du pont, ralentir au dernier moment de ce fait l'avant du bateau plonger sous le pont, ensuite une fois l'avant passé il fallait remettre des gaz pour qu'a son tour l'arrière passe. Bon il ne fallait pas qu'il y ait des bateaux en stationnement prés des ponts car cela faisait un sacré mouvement d'eau."





Ho c'est chaud faut une bonne métrise de la poignée  Clin d'oeil
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« Répondre #497 le: 04 Juin 2016 09:40:42 »

Avec une mini péniche ca donne ça  Sourire
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« Répondre #498 le: 04 Juin 2016 10:08:55 »

Sur le même post, tu peux lire la technique employée par les mariniers pour passer ces ponts sans démonter la timonerie (ICI)....  Afro Afro Cool

"Mais quelque fois papa ne voulait pas démonter la timonerie et alors les mariniers avaient une technique quelque peu risqué pour passer ses fichus pont, mais très jolies d'architecture.
Il fallait arriver assez vite au devant du pont, ralentir au dernier moment de ce fait l'avant du bateau plonger sous le pont, ensuite une fois l'avant passé il fallait remettre des gaz pour qu'a son tour l'arrière passe. Bon il ne fallait pas qu'il y ait des bateaux en stationnement prés des ponts car cela faisait un sacré mouvement d'eau."


J'espère pour Joel qu'il ne sera pas obligé de tenter cette manœuvre   Clin d'oeil



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Philann
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« Répondre #499 le: 04 Juin 2016 10:14:14 »

Avec une mini péniche ca donne ça  Sourire

Attention la tête, Joël   Sourire
Manquerait plus que de casser les lunettes sur ce coup là ....   Diabolique

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« Répondre #500 le: 04 Juin 2016 10:37:02 »

ça fou les j'tons !  Pleurs Pleurs
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« Répondre #501 le: 04 Juin 2016 11:13:45 »

C'est chaud bordel... 

Il faut vraiment connaître les lieux par cœur. Afro
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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« Répondre #502 le: 04 Juin 2016 11:45:34 »

Pas sûr de vouloir le faire avec un bateau dont il y a aussi peu de marge surtout en location.

après le passage, une pause s'impose Très souriant Très souriant
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Stéphane
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« Répondre #503 le: 04 Juin 2016 12:36:09 »

Ayé ! cette fois Joël a la pression  Très souriant Très souriant Très souriant
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« Répondre #504 le: 04 Juin 2016 16:49:22 »

moi je démonterais la clef de voute du pont et reconstruire après ,c'est chaud  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #505 le: 04 Juin 2016 17:14:25 »

Départ ce matin à 09H40. Nous décidons de rallier le Port Saint Sauveur à Toulouse.
Au programme de la journée :

11 écluses dont celle de Bayard à Toulouse qui a une chute de 6,20 mètres, le tout sur une distance de 25 kms.
De suite après la 1ère écluse nous passons au-dessus de l’Hers grâce au pont canal







Après quelques kms et de jolies vues




Nous atteignons la 53ème et dernière écluse du canal de Garonne. Elle porte le n°1 la n° 53 étant celle de Castets en Dorthe


Le dernier pont du canal de la Garonne au port de l’embouchure à Toulouse. Le pont en face est celui du canal de Brienne



Passé ce pont nous apercevons les ponts jumeaux. L’entrée du canal du midi est sous celui de gauche.



Et voilà nous sommes sur le canal du Midi





Nous passons notre 1 er pont avec un tirant d’air de 3,35





Pour nous çà passe bien avec une marge d’environ 20cms



A voir les traces sur la plafond çà passe pas toujours



Les journées d’hier et d’aujourd’hui ayant été bien remplies, nous resterons 2 jours à Toulouse pour profiter de la ville rose.

L’épisode suivant concernera le canal du Midi


ça fou les j'tons !  Pleurs Pleurs

Ouaip ...c'est pour çà pas d'olives à l'apéro avant de passer sous ce pont.
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« Répondre #506 le: 04 Juin 2016 17:37:54 »

Ben bon apéro alors mais n'abusez pas des olives!  Clin d'oeil Très souriant Grimaçant
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« Répondre #507 le: 04 Juin 2016 18:57:08 »

Excellent Joêl!! Et bien bonne escale dans la ville Rose, la ville de ms études!!
Ville vraiment très sympa et je ne te parle pas des restos!! Amusez vous bien et bonne visite.
Nicolas
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« Répondre #508 le: 04 Juin 2016 22:46:11 »

grandiose   Prétentieux  53 écluses c'est fort  Clin d'oeil

bon repos et régale nous avec tes photos   Prétentieux

 
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« Répondre #509 le: 05 Juin 2016 04:40:35 »

Bonne escale dans cette jolie ville.

On a hâte à la suite mais prenez votre temps, on patientera. Tire la langue
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